Maersk

বিশ্বের বৃহত্তম কন্টেইনার শিপিং গ্রুপ মারস্ক 2050 সালের মধ্যে সমস্ত কার্বন নির্গমন কমানোর অঙ্গীকার করেছে

শেঠ ওয়েইনট্রাব

- 6ই ডিসেম্বর 2018 বিকাল 4:48 পিটি

@llsethj

আপনি যদি কখনও একটি শিপিং কন্টেইনার দেখে থাকেন তবে এটির পাশে মারস্ক বলেছে এমন একটি ভাল সুযোগ রয়েছে। এর কারণ ড্যানিশ গ্রুপ এপি মোলার মারস্ক এটি বিশ্বের বৃহত্তম কন্টেইনার শিপিং কোম্পানি এবং বিশ্বব্যাপী প্রতি পাঁচটি কন্টেইনারের মধ্যে একটি জাহাজে করে। অনেক ফুটবল মাঠের আকার, জলের উপর মিনি শহরগুলিও চলে বাঙ্কার জ্বালানী , যা তেল জগতের অবশিষ্ট হট ডগ অংশ, যা গ্যাস বা এমনকি ডিজেলের মতো সাধারণ হাইড্রোকার্বনের থেকেও এর পরিবহনকে উল্লেখযোগ্যভাবে নোংরা করে তোলে।

কিন্তু এটি পরিবর্তন হতে চলেছে কারণ লাইনটি 2050 সালের মধ্যে কার্বন নিরপেক্ষ হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। এবং যদিও এটি প্রাথমিকভাবে খুব কম মনে হতে পারে, তবে অনেক দেরীতে এখানে আনপ্যাক করার জন্য অনেকগুলি ভাল খবর রয়েছে...

একটি অনুযায়ী এফটি রিপোর্ট, মারস্কের সিওও এই খবরটি ঘোষণা করেছেন:

আমাদের জীবাশ্ম জ্বালানি ত্যাগ করতে হবে। আমাদের একটি ভিন্ন ধরনের জ্বালানি বা আমাদের সম্পদকে শক্তি দেওয়ার জন্য একটি ভিন্ন উপায় খুঁজে বের করতে হবে। এটি শুধু অন্য খরচ-কাটা অনুশীলন নয়। এটা তার থেকে অনেক দূরে। এটি একটি অস্তিত্বমূলক অনুশীলন, যেখানে একটি কোম্পানি হিসাবে আমাদের নিজেদেরকে আলাদা করতে হবে। আমরা CO2 নির্গমন যোগ না করে গত 10 বছরের বৃদ্ধি শোষণ করতে সক্ষম হয়েছি। এটি একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট কিন্তু এটি যথেষ্ট নয়। . . শুধু সরকার ও দেশ নয়, কোম্পানি ও শিল্পেরও পরিবর্তন করতে হবে। মেরিটাইম ইন্ডাস্ট্রি এবং মারস্ককে তাদের দায়িত্ব নিতে হবে, তিনি যোগ করেছেন।

মারস্ক তার তেল বন্ধ করে দিয়েছে এই বছরের শুরুর দিকে মোট বিভাগ। এটি নিজেই কোম্পানিটিকে প্রতিদিন প্রায় 600,000 ব্যারেল তেলের পদচিহ্ন থেকে মুক্তি দেয়।

শিপিং হল বিশ্বের 80% বাণিজ্য কীভাবে স্থানান্তরিত হয় এবং এটি বিশ্বের CO2 নির্গমনের কমপক্ষে 3% এর জন্য দায়ী। কিন্তু শূন্য নির্গমনে নৌকা পাওয়া সহজ হবে না। কেউ কেউ বোর্ডে ছোট পারমাণবিক প্ল্যান্টের পরামর্শ দিয়েছেন যখন অন্যরা কিছু ব্যাটারি, সৌর, এবং কিছু অতিরিক্ত দক্ষতা এবং এমনকি পাল বা ঘুড়ি আমাদেরকে শূন্য নির্গমনে নিয়ে যেতে পারে।

কার্বন ডিজাইন গ্রহণ:

যদিও 2050 এক প্রজন্মেরও বেশি দূরে, এই জাহাজগুলির 20-25 বছরের জীবনচক্রের মানে হল যে মারস্ককে অবশ্যই 2025-2030 সালে এই শূন্য কার্বন জাহাজগুলি তৈরি করা শুরু করতে হবে যা মাত্র 7-12 বছর বন্ধ।

বৈশ্বিক CO2 নির্গমনের উপর রূপান্তর কতটা বড় প্রভাব ফেলবে? 2030 সালে আমরা কোথায় থাকব তা বলা মুশকিল তবে এটি বেশ স্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে যে ততক্ষণে এই জাহাজগুলির যাত্রা করার জন্য আরও অনেক সমুদ্র থাকবে। উপরে যে COO জানেন যে গ্লোবাল ওয়ার্মিং ইতিমধ্যে তার বন্দরগুলিতে কী করছে৷ গ্লোবাল ওয়ার্মিং ভয় সম্ভবত এমন পর্যায়ে পৌঁছেছে যেখানে কোম্পানি এবং সরকারগুলি শিপিংকে কার্বন নিরপেক্ষ হতে বাধ্য করবে। মারস্ক সম্ভবত সুস্পষ্টের চেয়ে এগিয়ে যাচ্ছে। তারা যদি বিশ্বব্যাপী ভালো নাগরিক হতে চায়, তাহলে তারা 70 এর দশকে যখন জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব নিশ্চিত হয়েছিল তখন এটি শুরু করতে পারত।

FTC: আমরা আয় উপার্জন অটো অ্যাফিলিয়েট লিঙ্ক ব্যবহার করি। আরও