Porsche-Taycan

Tesla মডেল 3 বনাম Porsche Taycan চার্জিং গতি জার্মান প্রকাশনা দ্বারা পরীক্ষিত

জেমসন ডাও

- 6 ফেব্রুয়ারী 2020 বিকাল 3:18 PT

Porsche Taycan আউট এবং আমরা ইতিমধ্যে এটি ঘোষণা করেছি সর্বকালের সেরা পোর্শে , কিন্তু প্রশ্ন এখনও আছে Taycan এর কম দক্ষতা এবং কিভাবে এটি তার চার্জিং হার প্রভাবিত করে . প্রারম্ভিক মালিকরা এবং পর্যালোচনাগুলি দেখেছে যে Taycan রেটিং প্রস্তাবের চেয়ে বেশি দক্ষ, তাহলে এটি কীভাবে এর প্রকৃত চার্জ হারকে প্রভাবিত করে?



ryobi রাইডিং বৈদ্যুতিক লন ঘাস

নেক্সটমুভ, একটি জার্মান ইউটিউব চ্যানেল, গাড়িটিকে সবচেয়ে দক্ষ ইভি, টেসলা মডেল 3-এর বিরুদ্ধে পরীক্ষা করে, কোনটি জিতবে তা দেখতে: টেসলার নিম্ন পিক কিলোওয়াট রেট এবং উচ্চ দক্ষতা, বা টেকানের উচ্চ হার এবং কম দক্ষতা।

নেক্সটমুভ এটি একটি বাস্তব-বিশ্বের পরীক্ষা হতে চেয়েছিল, তাই তারা তাদের নিজস্ব চার্জিং এবং দক্ষতা নম্বর ব্যবহার করেছে। তাদের প্রধান প্রশ্নগুলি চার্জ করার গতি সম্পর্কে ছিল - Taycan এর রেট করা দক্ষতা এবং চার্জের হার কি বাস্তবসম্মত, এবং এটি মডেল 3 এর সাথে কীভাবে তুলনা করে?

প্রথমত, তারা দেখেছে যে Taycan সম্পূর্ণ রেট 270kW এ চার্জ করতে সক্ষম নয়। এমনকি 1% ব্যাটারি সহ স্টেশনে টেনে নিয়ে গেলেও, তারা কখনই 255kW এর উপরে হার দেখেনি। কার্বন ডিজাইনের নিজস্ব টেস্ট ড্রাইভে, আমরা শুধুমাত্র 252kW এর সর্বোচ্চ শিখর দেখেছি। এটি প্রায় 5% এর একটি মিস, তাই একটি বড় চুক্তি নয়, তবে এটি বিজ্ঞাপনের চেয়ে কম।

বিশ্বের দ্রুততম কোয়ার্টার মাইল গাড়ি

তারপর তারা জিজ্ঞেস করলো Taycan প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী দ্রুত (কিমি প্রতি ঘন্টায়) চার্জ করে কিনা। এবং উত্তর, আবার, না ছিল - এটি আসলে দ্রুত চার্জ হয়। পোর্শের বিপণন উপাদান বলে যে Taycan 22.5 মিনিটে 5-80% থেকে যাবে, কিন্তু Nextmove 21 মিনিটে 1-80% দেখেছে, তাই প্রায় 10% দ্রুত।

অবশেষে, যে প্রশ্নটির জন্য আপনি সকলেই অপেক্ষা করছেন: কীভাবে এটি বাজারের সেরা অন্যান্য ইভিগুলির সাথে তুলনা করে (যেমন, টেসলা মডেল 3)? Taycan-এর বাজারে দ্রুততম চার্জের হার রয়েছে, তবে ড্রাইভারদের কাছে যা গুরুত্বপূর্ণ তা হল আপনি চার্জ করার সময় ব্যয় করার সময় প্রতি ইউনিটে কত দূরত্বে গাড়ি চালাতে পারেন।

তারা ক থেকে খরচ সংখ্যা ব্যবহার করেছে আগের পরীক্ষা যেখানে তারা দেখেছে যে মডেল 3 শীতকালে 150 কিমি/ঘন্টা বেগে টাইকানের চেয়ে 34% বেশি কার্যকর। এটি স্পষ্টতই একটি অটোবাহন-কেন্দ্রিক পরীক্ষা, কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সমস্ত রাস্তায় 93mph বেগ বেআইনি।

তারপরে তারা সেই সংখ্যাগুলিকে তাদের টেকানের রিয়েল-ওয়ার্ল্ড চার্জিং এবং রিয়েল-ওয়ার্ল্ড মডেল 3 চার্জিং পরীক্ষায় পাওয়া অন্যান্য রিপোর্টের সাথে তুলনা করেছে।

তারা যে পরীক্ষাগুলি ব্যবহার করেছে তা দেখিয়েছে মডেল 3 ইউরোপের একটি IONITY স্টেশনে 29 মিনিটে 3-80% থেকে চার্জ হচ্ছে বা ক্যালিফোর্নিয়ায় 250kW V3 সুপারচার্জারে 24.5 মিনিটে 0-80% চার্জ হচ্ছে (যেমন V3 সুপারচার্জার আছে শুধুমাত্র EU-তে রোল আউট করা শুরু করেছে)।

তাদের খরচ সংখ্যার বিপরীতে IONITY রেট নিয়ে কাজ করে, Nextmove মডেল 3 কে প্রতি ঘন্টায় 550 কিলোমিটার রেঞ্জের হারে চার্জ করা এবং Taycan 717 কিমি/ঘন্টা হারে চার্জ করা - Taycan-এর জন্য একটি 30% জয়।

কিন্তু দ্রুত V3 সুপারচার্জারে, মডেল 3 651 কিমি/ঘন্টা গতি অর্জন করেছে, যা Taycan এর চেয়ে মাত্র 10% ধীর।

টেসলা মডেল 3 2021 প্রকাশের তারিখ

সুতরাং এই পরীক্ষায়, মডেল 3 ধীর। তবে এটি পুরো গল্প নয়।

এতে দেখা যাচ্ছে মডেল 3 এর চার্জ টেপারের আগে এবং Taycan এর চেয়ে বেশি আক্রমনাত্মকভাবে। অর্থাৎ, মডেল 3 যতক্ষণ টেকান করে ততক্ষণ সম্পূর্ণ 250kW চার্জিং রেট বজায় রাখবে না। এটি একটি বিস্ফোরণ করতে পারেন 7 মিনিটে 100 মাইল , কিন্তু Taycan এর 50% এর তুলনায় প্রায় 20% চার্জে কমতে শুরু করে।

এটি সম্ভবত আংশিকভাবে টেকান দীর্ঘায়ুর উদ্দেশ্যে ব্যাটারির কিছু ক্ষমতা ধরে রাখার কারণে হয়েছে, যেখানে টেসলা 100% চার্জ করার সময় মালিকদের গাড়ির কার্যত সমস্ত ক্ষমতা ব্যবহার করতে দেয়।

তাই যখন একটি ছোট চার্জ করা হয়, মডেল 3 ভাল করে। 0-50% চার্জে, Taycan IONITY-তে 856km/h গতিতে পৌঁছায়, যখন মডেল 3 766km/h হারে পৌঁছায়।

কিন্তু একটি V3 সুপারচার্জারে, মডেল 3 টেকানকে অতিক্রম করে এবং 0-50% থেকে পরিমাপ করা হলে 905km/h বেগে চার্জ হয়।

তাই এটি একটি মিশ্র ব্যাগ মত দেখায়. দুটি গাড়ি একই গতিতে চার্জ করে, এই বিশেষ পরীক্ষার পরামিতিগুলি দেওয়া হলে টাইকান আরও বেশি পরিস্থিতিতে শীর্ষে উঠে আসে।

এটি বলেছে, এটি শুধুমাত্র একটি পরীক্ষা, এবং ফলাফল পরিবর্তন করতে পারে এমন অনেকগুলি কারণ ছিল। প্রথমত, তায়কানের ব্যাটারি ঠান্ডা আবহাওয়ার জন্য আরও স্থিতিস্থাপক বলে মনে হচ্ছে, যা নেক্সটমুভ মনে করে এই পরীক্ষাগুলিতে টেসলাকে কিছুটা প্রতিবন্ধী করেছে। উষ্ণ আবহাওয়ায়, টেসলা এগিয়ে যেতে পারে।

একটি টেসলা মডেল x এর ওজন কত

দ্বিতীয়ত, উচ্চ-গতির চার্জারগুলি এখনও বিরল, এবং আপনি আজ একটি নিম্ন-বিদ্যুত কেন্দ্রে চার্জ করার সম্ভাবনা অনেক বেশি।

তৃতীয়ত, টেকসই 93mph গতিতে ড্রাইভিং বেশিরভাগই জার্মানিতে বাস্তবসম্মত, এবং জার্মানির বাইরে জনবহুল জায়গায় ততটা নয়। আমরা রিপোর্ট শুনেছি যে Taycan এর দ্বি-গতির গিয়ারবক্সের কারণে উচ্চ-গতির দক্ষতা ভাল, যদিও মডেল 3 এর অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের কারণে উচ্চ গতিতেও ভাল করে।

টাইকান থেকে প্রাথমিক মালিকদের উচ্চ দক্ষতা অর্জনের মূল প্রতিবেদনের মতো, আমরা আরও প্রমাণ সংগ্রহ করার সাথে সাথে এটিকে লবণের দানা দিয়ে নিতে হবে। কিন্তু দেখে মনে হচ্ছে Taycan হল (সবচেয়ে খারাপ) EPA রেটিংয়ের চেয়ে বেশি দক্ষ ইভি এবং চার্জিং অভিজ্ঞতা প্রদানের লক্ষ্যে সফল হয়েছে যা অন্তত সঠিক পরিস্থিতিতে সবচেয়ে দ্রুত বলে মনে করা যেতে পারে।

কার্বন ডিজাইন নেওয়া

আমি পরিসরের চেয়ে দক্ষতা এবং চার্জিং গতির তুলনা দেখে আনন্দিত। পরিসীমা, সৎভাবে, কিছুটা অর্থহীন। যতক্ষণ না আপনার কাছে এক স্টেশন থেকে পরের স্টেশনে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট (এবং কখনও কখনও স্টেশনগুলি এড়িয়ে যান), এবং যতক্ষণ না আপনি বাড়ি ছাড়া অন্য কোথাও চার্জ না করে আপনার প্রতিদিনের ড্রাইভিং করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে পান, তাহলে নিম্ন পরিসীমা ঠিক আছে .

একটি গাড়ী সস্তা এবং হালকা করে নিম্ন পরিসীমা আরও ভাল হতে পারে। কাজেই দক্ষতা গুরুত্বপূর্ণ - কারণ আপনার গাড়ি যত বেশি দক্ষ হবে, এটি তত সস্তা এবং হালকা তৈরি করা যাবে, তাই এটি একটি ভাল পারফরম্যান্সকারী যান৷ এবং এটি দ্রুত চার্জ হবে।

bmw i8 ইলেকট্রিক

তাই আমি প্রথম দিকে টাইকান দক্ষতার সংখ্যায় হতাশ হয়েছিলাম, এবং সেই সংখ্যাগুলি অত্যন্ত রক্ষণশীল বলে প্রস্তাবিত প্রতিবেদনগুলি দ্বারা উত্সাহিত হয়েছিলাম।

আমি আশা করছি যে পরিসরের পরিবর্তে দক্ষতা এবং চার্জিং নিয়ে এই প্রতিযোগিতা বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং তারা কী বৈশিষ্ট্য/অভিজ্ঞতা দেয় সে সম্পর্কে কথোপকথন খুলতে সাহায্য করবে। আমার 500 মাইল পরিসীমার প্রয়োজন এমন সরলতার বাইরে চলে যাই কারণ আমি আমার জীবনে একবারই এতদূর চালিত করেছি এবং আমি কখনই এমন বিবৃতি বন্ধ করতে চাই না যা আমরা সবাই শুনেছি। বাস্তবসম্মত বিরতি স্টপ সহ বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে এই গাড়িগুলি আসলে কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে কথা বলা শুরু করা যাক।

টেসলার মালিকরা তা জানেন বৈদ্যুতিক গাড়ি রাস্তা ভ্রমণের জন্য দুর্দান্ত , এবং সেই সুপারচার্জিং সেখানে একটি দুর্দান্ত অভিজ্ঞতা প্রদান করে। আশা করি, টেকানের দুর্দান্ত অটোবান পারফরম্যান্স আরও বেশি লোককে একই বিষয়ে সন্তুষ্ট করতে সহায়তা করে।

এখানে নেক্সটমুভের সম্পূর্ণ ভিডিও। আপনি যদি জার্মান বলতে না পারেন, সাবটাইটেল যোগ করতে cc বোতামে ক্লিক করুন।

FTC: আমরা আয় উপার্জন অটো অ্যাফিলিয়েট লিঙ্ক ব্যবহার করি। আরও