টেসলা আজ, $35,000 মডেল 3 এবং অন্যান্য জিনিসপত্র সহ, ঘোষণা করেছে যে এটি এই বছরে অটোপাইলটকে পরবর্তী স্তরে নিয়ে যাবে... মডেল 3-এর জন্য টেসলার AP বিকল্পগুলি এখন নিম্নোক্ত, সাহসী জোর দেওয়া মাইন: সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং ক্ষমতা নেভিগেট করুন অটোপাইলট: হাইওয়ে অন-র্যাম্প থেকে অফ-র্যাম্প পর্যন্ত স্বয়ংক্রিয়ভাবে ড্রাইভিং সহ ইন্টারচেঞ্জ এবং ওভারটেকিং ধীরগতিতে…
টেসলার নিজস্ব যানবাহন নিরাপত্তা প্রতিবেদন অনুসারে, অটোপাইলটে ড্রাইভিং করার সময় টেসলা ক্র্যাশগুলি ত্রৈমাসিক থেকে ত্রৈমাসিকে অনেক বেড়ে যায়, তবে শীতকালে ড্রাইভিং কঠিন পরিস্থিতির সাথে এটি প্রত্যাশিত ছিল এবং অটোপাইলট ছাড়াই ক্র্যাশগুলি এখনও কম ঘন ঘন হয়৷ এখন এক বছরেরও বেশি সময় ধরে, টেসলা একটি স্বেচ্ছায় ত্রৈমাসিক নিরাপত্তা ডেটা রিপোর্ট প্রকাশ করছে …
একটি নতুন ইউরো NCAP রিপোর্টে, টেসলা অটোপাইলট তার পারফরম্যান্সের জন্য শীর্ষ নম্বর পেয়েছে, কিন্তু এটি তার ড্রাইভারের ব্যস্ততার জন্যও ট্র্যাশে পরিণত হয়েছে। ইউরোপীয় নিউ কার অ্যাসেসমেন্ট প্রোগ্রাম (ইউরো এনসিএপি), একটি ইউরোপীয় স্বেচ্ছাসেবী গাড়ি নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন প্রোগ্রাম, থ্যাচাম রিসার্চের সাথে অংশীদারিত্বে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম সম্পর্কে একটি নতুন প্রতিবেদন তৈরি করেছে। প্রতিবেদনটি …
যেহেতু আমরা প্রথম টেসলার v8.0 সফ্টওয়্যার আপডেটটি বিটাতে পরীক্ষিত হওয়ার বিষয়ে রিপোর্ট করেছি, তাই কোম্পানি উন্নতিগুলিকে পরিমার্জিত করার জন্য বিস্তৃত প্রকাশের আগে কয়েকটি নতুন সংস্করণে চাপ দিচ্ছে - প্রাথমিকভাবে অটোপাইলট - তবে সিইও এলন মাস্কের সাম্প্রতিক মন্তব্য একটি আকর্ষণীয় প্রশ্ন উত্থাপন. @MacTechGenius V8 হবে …
