ইন-হুইল-মোটর

ইন-হুইল মোটর ব্যবহার করে ইসরায়েলি ইভি স্টার্টআপ $580 মিলিয়ন মূল্যায়ন করেছে

ব্র্যাডলি বারম্যান

- 10ই ডিসেম্বর 2019 1:22 pm PT

বৈদ্যুতিক মোটরকে সরাসরি চাকার মধ্যে প্যাকেজ করার সরলতা লোভনীয়। এই সমাধানের সম্ভাবনাগুলি প্রথম দিকের EVs থেকে এক শতাব্দী আগের। বেশ কিছু প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ এটিকে আটকে রেখেছে। (দেখা unsprung ভর .) কিন্তু সর্বশেষ কোম্পানি সমস্যা মোকাবেলা করার গতি বাছাই করা হয়. হারেটজ আজ রিপোর্ট করেছে যে ইসরায়েলের REE, একটি EV স্টার্টআপ, এখন 0 মিলিয়ন মূল্যায়নের ভিত্তিতে অর্থ সংগ্রহ করছে।



অভ্যন্তরীণ জ্বলন গাড়ির তুলনায় ইভিগুলি সহজ মেশিন। REE স্টেরয়েডের উপর সেই ধারণা রাখে। কোম্পানিটি আজকের ইলেকট্রিক-কার স্কেটবোর্ড ডিজাইনের চেয়েও এগিয়ে যায়। REE এর মোটর, স্টিয়ারিং, সাসপেনশন, ড্রাইভট্রেন, সেন্সিং, ব্রেকিং এবং ইলেকট্রনিক্স সবই চাকার মধ্যে চলে যায়।

REE এর সাই-ফাই ভিডিও দেখুন:

আরইই জুলাই পর্যন্ত স্টিলথ মোডে কাজ করছিল। তবে কয়েক সপ্তাহ আগে সাম্প্রতিক টোকিও মোটর শোতে এটি একটি আসছে-আউট পার্টি ছিল। কোম্পানিটি টয়োটার ট্রাক তৈরির সহায়ক প্রতিষ্ঠান হিনো মোটরসের সাথে অংশীদারিত্বে বিকশিত প্রযুক্তি প্রদর্শন করেছে।

হিনোর ফ্ল্যাটফর্মার মডুলার ধারণা অভ্যন্তরীণ গাড়ির স্থান অপ্টিমাইজ করতে প্লাগ-এন্ড-প্লে বডি কনফিগারেশনের অনুমতি দেয়। আপনি একটি ব্যাটারি প্যাকের আকার বাড়ানোর জন্য উপলব্ধ স্থান ব্যবহার করতে পারেন।

এদিকে, ইন-হুইল মোটরগুলির জন্য আরেকটি আস্থা ভোটে, জাতীয় বৈদ্যুতিক যান সুইডেন (NEVS), Saab-এর সর্ব-ইলেকট্রিক উত্তরসূরী, জুন মাসে প্রোটিন ইলেকট্রিক অধিগ্রহণ করেছে, ইন-হুইল মোটর প্রযুক্তির একজন শীর্ষস্থানীয় বিকাশকারী। NEVS এভারগ্রান্ড গ্রুপ দ্বারা সমর্থিত, যেটি তিনটি ইভি প্ল্যান্ট তৈরি করতে জুন মাসে 23 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছে।

দ্য লাইট ইয়ার ওয়ান , একটি সৌর-চালিত বৈদ্যুতিক গাড়ি, ইন-হুইল মোটরও ব্যবহার করে। টেসলার প্রাক্তন কর্মীরা জড়িত।

মোটর-ইন-হুইল আর্কিটেকচারের আবেদন হল ছোট রোবোটিক যান থেকে শুরু করে বৃহৎ মানুষ মুভার্স পর্যন্ত বিভিন্ন ধরনের যানবাহন গ্রহণ করার ক্ষমতা। REE এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা ড্যানিয়েল বেরেল এবং আহিশয় সার্দেস সাইকেল এবং হুইলচেয়ারের লক্ষ্যে সফ্টহুইল দিয়ে এর পথ শুরু করেছিলেন।

মিশ্র ফলাফল সহ এই পিভটগুলি EV বিশ্বে সাধারণ। টেসলার বংশ ইলেকট্রনিক বইগুলিতে ছোট ব্যাটারি কোষ ব্যবহার করে ফিরে যায়। ডাইসনের পরিত্যক্ত ইভি প্রচেষ্টা ভ্যাকুয়াম-ক্লিনার মোটর উপর ভিত্তি করে ছিল.

তেল আবিবে অবস্থিত REE, এখন 100 জনকে নিয়োগ দেয় এবং 60টি পেটেন্ট রয়েছে। এবং এটি 2 বিলিয়ন শেকেল (0 মিলিয়ন) এরও বেশি অর্থ সংগ্রহের রাউন্ডে রয়েছে। ইসরায়েলের মিতাভ ড্যাশ ইনভেস্টমেন্ট হাউস 70 মিলিয়ন শেকেল রেখেছে।

যা বিনিয়োগ এবং আগ্রহকে চালিত করে তা হল গতিশীলতার নতুন যুগের সূচনা। এটি কেবল যাত্রীবাহী যানবাহনের বিদ্যুতায়ন সম্পর্কে নয়, গাড়ির প্ল্যাটফর্ম এবং মালিকানার মডেলগুলির সম্পূর্ণ পুনর্বিবেচনা। 4×4 ট্রাক এবং ছোট ডেলিভারি বট থেকে শুরু করে বৈদ্যুতিক স্পোর্টস কার সবকিছুর জন্য REE-এর আন্ডারপিনিংস ব্যবহার করা যেতে পারে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ক্যানু একই রকম কিছু করছে . এর প্রথম যান চাকার উপর একটি অডবল লাউঞ্জ। কিন্তু টরেন্সে এর সদর দফতরে আমার সাম্প্রতিক সফরে, আমি দেখেছি প্রোটোটাইপ যানবাহন যা খাদ্য সরবরাহ এবং রাইড হাইলিং এর উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে।

বিক্রয়ের জন্য husqvarna বৈদ্যুতিক ময়লা বাইক

শিল্প ব্যবহারে REE এর প্রযুক্তি প্রয়োগ করা একটি সুস্পষ্ট প্রথম পদক্ষেপ। কোম্পানির জাপানের মিতসুবিশি, হোন্ডার মুসাশি সেমিটসু, আমেরিকান এক্সেল অ্যান্ড ম্যানুফ্যাকচারিং এবং কানাডার দ্বিতীয় বৃহত্তম কানাডিয়ান অটো যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক লিনামারের সাথে অংশীদারিত্ব রয়েছে।

স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের দিকে মিতসুবিশির চোখ রয়েছে:

আমরা দেখতে পাচ্ছি REE এর প্রযুক্তির স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং বিশ্বে বিশাল সম্ভাবনা রয়েছে, কারণ এটি তার নতুন মডুলার প্ল্যাটফর্মের সাথে বিদ্যুতায়ন প্রক্রিয়াটিকে অত্যন্ত দক্ষ করে তোলে।

একটি কোম্পানির বিবৃতিতে, REE এর বারেল বলেছেন:

অতীতের ধারণাগুলি সীমিত এবং স্বয়ংচালিত শিল্পের বৈদ্যুতিক এবং স্বায়ত্তশাসিত বাস্তবতা উপলব্ধি করার ক্ষমতাকে সীমাবদ্ধ করে যা তারা চেষ্টা করছে। এখন পর্যন্ত, শিল্পটি স্বয়ংচালিত গাড়ির ঐতিহ্যবাহী নকশায় ক্রমবর্ধমান উন্নতি করে পরিচালিত হয়েছে।

FTC: আমরা আয় উপার্জন অটো অ্যাফিলিয়েট লিঙ্ক ব্যবহার করি। আরও