বৈদ্যুতিক-বিমান

হারবার এয়ার তার সর্ব-ইলেকট্রিক বাণিজ্যিক বিমানকে প্রত্যয়িত করতে চায়

স্কুটার পুতুল

- মে. 10ই 2021 3:05 pm PT

উত্তর আমেরিকার বৃহত্তম সীপ্লেন এয়ারলাইন, হারবার এয়ার, ম্যাগনিএক্স এবং H55 এর সাথে একটি অংশীদারিত্ব ঘোষণা করেছে যা এটিকে বিশ্বের প্রথম প্রত্যয়িত বলা হচ্ছে। সমস্ত বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক বিমান . নতুন অংশীদারিত্ব কানাডায় একটি সম্পূরক টাইপ সার্টিফিকেট (STC) প্রোগ্রামের মাধ্যমে তার বৈদ্যুতিক বীভার (eBeaver) কমিউটার প্লেনের বিকাশ এবং প্রত্যয়ন চালিয়ে যাবে।



হারবার এয়ার 1982 সালে ব্রিটিশ কলাম্বিয়ার বনজ শিল্পের জন্য একটি পরিষেবা হিসাবে দুটি ছোট সীপ্লেন দিয়ে কাজ শুরু করে এবং এখন উত্তর আমেরিকার বৃহত্তম সীপ্লেন এয়ারলাইন। 40 টিরও বেশি বিমানের বহরের সাথে, সংস্থাটি এখন কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ওয়েস্ট কোস্টের জন্য প্রাকৃতিক ভ্রমণ এবং ব্যক্তিগত চার্টার সহ 300টি পর্যন্ত দৈনিক নির্ধারিত ফ্লাইট সম্পন্ন করে।

ডিওয়াল্ট ট্রিমার/ব্লোয়ার কম্বো ডিল

2019 সালে, হারবার এয়ার সর্বপ্রথম ইবিভার তৈরির জন্য বৈদ্যুতিক প্রপালশন সিস্টেম প্রস্তুতকারক ম্যাগনিএক্সের সাথে যৌথভাবে কাজ করে, এটির ছয়-যাত্রী DHC-2 ডি হ্যাভিল্যান্ড বিভারের একটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ, একটি 750-হর্সপাওয়ার (560 কিলোওয়াট) ম্যাগনি500 প্রপালশন সিস্টেম দ্বারা বিবর্ধিত। এর প্রথম ফ্লাইট সফল প্রমাণিত হয়েছে, এইভাবে হারবার এয়ারের হয়ে ওঠার সন্ধান শুরু করে প্রথম সম্পূর্ণ কার্বন-নিরপেক্ষ এয়ারলাইন .

কোম্পানির সাম্প্রতিক ঘোষণার সাথে, হারবার এয়ার সহযোগিতায় একটি তৃতীয় পক্ষকে যুক্ত করেছে, যাতে তার পুরো বায়বীয় নৌবহরকে বৈদ্যুতিককরণের এক ধাপ এগিয়ে যায়।

হারবার এয়ারের ইবিভার ভ্যাঙ্কুভারে ডিসেম্বর, 2019 এ তার প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট শেষ করছে

সূর্য জো aj801e বৈদ্যুতিক লন ডেথ্যাচার

হারবার এয়ার বিশ্বের প্রথম বৈদ্যুতিক বিমানকে প্রত্যয়িত করবে

ভিতরে একটি সাম্প্রতিক ঘোষণা কানাডিয়ান এয়ারলাইন থেকে, হারবার এয়ার এবং ম্যাগনিএক্স তাদের বৈদ্যুতিক ইবিভার বিমানের উন্নয়ন চালিয়ে যাবে H55 এর সাহায্যে, এভিয়েশন সার্টিফাইড মডুলার ব্যাটারি স্টোরেজ এবং ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের বিশেষজ্ঞরা। আন্দ্রে বোর্শবার্গ, H55 নির্বাহী চেয়ারম্যান, অংশীদারিত্বের বিষয়ে তার চিন্তাভাবনা ভাগ করেছেন:

আমরা হারবার এয়ার এবং ম্যাগনিএক্স-এর দৃষ্টিভঙ্গি, অগ্রগামী মনোভাব এবং বিমান চলাচল পরিষ্কার করার প্রতিশ্রুতি দ্বারা আকৃষ্ট হয়েছি। সহযোগিতা আমাদের সমন্বয় এবং পরিপূরকতা লাভ করবে. আমরা সবাই বুঝতে পারি যে বৈদ্যুতিক বিমান চলাচলের পথটি জটিল। কিন্তু একই সময়ে বাহিনীতে যোগদানের মাধ্যমে, আমাদের সম্মিলিত অভিজ্ঞতা দ্রুত সার্টিফিকেশনের দিকে নিয়ে যাবে। এবং এর ফলে বাজারে পৌঁছানো এবং বৈদ্যুতিক বিমান চলাচলকে জনপ্রিয় করার জন্য একটি দ্রুত এবং নিরাপদ উপায় অফার করবে।

দলে যোগদান করার সময়, H55 তার মডুলার ব্যাটারি প্রযুক্তি প্রদান করবে যাতে eBeaver-এর ভারসাম্য থেকে ওজন অনুপাত এবং এর ভ্রমণ সহনশীলতা উভয়ই প্রসারিত হয়। প্রেস রিলিজ অনুসারে, H55-এর ব্যাটারি মডিউলগুলির বাজারে সর্বোচ্চ শক্তির ঘনত্ব রয়েছে এবং এটি সরবরাহ করবে সমগ্র শক্তি সঞ্চয় সিস্টেম এবং eBeaver প্লেনের জন্য সেল স্তরে অপ্রয়োজনীয় ব্যাটারি পর্যবেক্ষণ।

বৈদ্যুতিক বিমান সামনে তাকিয়ে আছে

ম্যাগনিএক্স-এর বৈদ্যুতিক প্রপালশন প্রযুক্তির সাথে একত্রিত হয়ে, হারবার এয়ার তার পুরো বহরকে রূপান্তরিত করার এক ধাপ কাছাকাছি সমস্ত বৈদ্যুতিক থেকে seaplanes . কোম্পানিগুলি এখন ট্রান্সপোর্ট কানাডার সাথে কাজ করে পরবর্তী পদক্ষেপ নিচ্ছে যাতে এই ইনস্টল করা উপাদানগুলিকে বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য তাদের স্ট্যাটাস অফিসিয়াল করার জন্য একটি STC প্রোগ্রামের মাধ্যমে প্রত্যয়িত করা হয়। ম্যাগনিএক্সের সিইও রোই গঞ্জারস্কি বলেছেন:

এই অংশীদারিত্ব আমাদের নির্গমন মুক্ত, সর্ব-ইলেকট্রিক বিমানকে বাস্তবে পরিণত করার লক্ষ্যে আরেকটি ধাপ এগিয়েছে। হারবার এয়ার একটি সর্ব-ইলেকট্রিক এয়ারলাইন হওয়ার পথে নেতৃত্ব দিয়ে, H55-এর ব্যাটারি প্রযুক্তি এবং magniX-এর ফ্লাইট-প্রমাণিত প্রপালশন, আমরা একটি বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের দিকে তাকিয়ে আছি।

2019 সালে উল্লিখিত ফ্লাইট থেকে, হারবার এয়ার এবং ম্যাগনিএক্স যতটা সম্ভব প্রাসঙ্গিক ডেটা পরিমাপ এবং সংগ্রহ করতে ইবিভার বৈদ্যুতিক বিমানে অতিরিক্ত ফ্লাইট পরীক্ষা করেছে। এর মধ্যে রয়েছে ক্রুজ পারফরম্যান্স, টেক-অফ থ্রাস্ট দক্ষতা, ইলেক্ট্রো-ম্যাগনেটিক ইন্টারফারেন্স (ইএমআই), ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সফ্টওয়্যার লজিক এবং এমনকি শব্দের মাত্রা।

সামনের দিকে তাকিয়ে, তিনটি কোম্পানি ক্রমাগত ফ্লাইট পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে বৈদ্যুতিক প্রপালশন ইউনিট (EPU) এবং শক্তি সঞ্চয় সিস্টেম (ESS) এর জন্য ডিজাইন অপ্টিমাইজেশানের উপর ফোকাস করার পরিকল্পনা করেছে। তারা 2022 সালের মধ্যে হারবার এয়ারের সম্পূর্ণ-ইলেকট্রিক ফ্লিট ট্রানজিশন শুরু করার জন্য সার্টিফিকেশনে পৌঁছানোর আশা করছে।

কার্বন ডিজাইন নেওয়া

বৈদ্যুতিক উড়োজাহাজ - কি একটি সময় বেঁচে থাকার. এটি একটি আকর্ষণীয় এবং উত্তেজনাপূর্ণ সম্ভাবনা যে হারবার এয়ার এই বায়বীয় বহরের বিদ্যুতায়নকে ডাকছে বিমান চালনার তৃতীয় যুগ . eBeaver একটি পুডল জাম্পার হিসাবে সীমিত যাত্রী বহন করা সত্ত্বেও, হারবার এয়ার তার 40+ প্লেনের সম্পূর্ণ লাইনআপকে বৈদ্যুতিক করার জন্য একটি টেক অফ পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করছে।

শুধুমাত্র kobalt 80v ব্লোয়ার টুল

এটি উন্নয়নে একমাত্র বৈদ্যুতিক বিমান নয় কার্বন ডিজাইন হয় আচ্ছাদিত. বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন এবং শক্তির ঘন ব্যাটারি কোষগুলির প্রযুক্তিগুলি ক্রমাগত উন্নতির সাথে সাথে, আমরা অনেকেই আমাদের জীবদ্দশায় নিয়মিতভাবে কিছু মাত্রার বৈদ্যুতিক প্লেনগুলিকে প্রত্যক্ষ করব৷ এটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ ভিত্তি।

এগুলি ছোট পদক্ষেপ, কিন্তু এগুলি যতটা সামনের দিকে ততটাই ঊর্ধ্বমুখী এবং শীঘ্রই পেছনে কার্বনের কোনো পদচিহ্ন ছাড়বে না।

FTC: আমরা আয় উপার্জন অটো অ্যাফিলিয়েট লিঙ্ক ব্যবহার করি। আরও