বেতার চার্জিং

বৈদ্যুতিক বাসের জন্য প্রথম 200-কিলোওয়াট ওয়্যারলেস চার্জিং সিস্টেম স্থাপন করা হয়েছে

- 19 এপ্রিল 2018 সকাল 10:49 am PT

আমরা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য বর্তমান ওয়্যারলেস চার্জিং সিস্টেমের উপযোগিতা সম্পর্কে সন্দিহান ছিলাম, কিন্তু এখন রেকর্ড চার্জ রেট সহ একটি নতুন আকর্ষণীয় সিস্টেম (টেসলার বর্তমান সুপারচার্জার প্রায় দ্বিগুণ) প্রথমবারের জন্য স্থাপন করা হয়েছে এবং এটি বিশেষভাবে বৈদ্যুতিক বাসের জন্য তৈরি করা হয়েছে।

আমরা 2016 সালে মোমেন্টাম ডাইনামিক্সে রিপোর্ট করেছি।

এ সময় তারা বাজারে আনবেন বলে দাবি করেন বছরের শেষ নাগাদ একটি 200-কিলোওয়াট ওয়্যারলেস চার্জিং সিস্টেম।



এটি তাদের একটু বেশি সময় নিয়েছিল, কিন্তু তারা এই সপ্তাহে ঘোষণা করেছে যে তাদের এখন লিঙ্ক ট্রানজিটে একটি BYD K9S বাসের জন্য একটি অপারেশনাল সিস্টেম স্থাপন করা হয়েছেওয়েনাচি, ওয়াশিংটন।

মোমেন্টাম এর সিইওঅ্যান্ড্রু দাগা ঘোষণায় মন্তব্য করেছেন:

বিশ্বজুড়ে, ট্রানজিট এজেন্সিগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বৈদ্যুতিক বাসে রূপান্তরিত করছে কিন্তু ড্রাইভিং পরিসরের সীমাবদ্ধতাগুলি দ্রুত গ্রহণে বাধা দিচ্ছে। এই সংস্থাগুলি এমন একটি সমাধানের জন্য অপেক্ষা করছে যা নিশ্চিত করবে যে তাদের নতুন বৈদ্যুতিক বাসগুলি সমস্ত পরিস্থিতিতে পর্যাপ্ত শক্তির রিজার্ভ বজায় রেখে যে কোনও রুটে চালাতে পারবে৷

অবশ্যই, চার্জিং দক্ষতা এবং চার্জের হার সর্বদা বেতার চার্জিং প্রযুক্তিগুলির সাথে প্রধান সমস্যা হয়েছে।

মোমেন্টাম ডাইনামিক্স স্পষ্টভাবে চার্জ হারের অংশটি খুঁজে পেয়েছে এবং যখন দক্ষতার কথা আসে, তারা দুর্ভাগ্যবশত, কোনও নির্দিষ্ট ডেটা প্রকাশ করেনি, তবে তারা দাবি করে যে সিস্টেমটি একই পাওয়ার রেটিং-এর প্লাগ-ইন চার্জারগুলির চেয়ে বেশি শক্তি সাশ্রয়ী।

প্লাগ-ইন চার্জিং সিস্টেমগুলি সাধারণত কমপক্ষে 90% দক্ষ, কিন্তু তারা এখন 200 কিলোওয়াট ক্ষমতায় পৌঁছাতে শুরু করেছে এবং তারা কীভাবে উচ্চ চার্জ হারে দক্ষতা বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছিল সে সম্পর্কে আমাদের কাছে খুব বেশি ডেটা নেই।

কোম্পানি জোর দিয়ে বলে যে তার ওয়্যারলেস সমাধানটি বৈদ্যুতিক বাসের জন্য সর্বোত্তম:

বৈদ্যুতিক ট্রানজিটের জন্য, ওয়্যারলেস চার্জিং হল অন-রুটে সুযোগ চার্জিংয়ের জন্য সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি। পাঁচ মিনিটের মধ্যে, ওয়্যারলেস চার্জিং সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির ব্যাটারিতে পর্যাপ্ত শক্তি যোগ করে তার রুটিন ট্রান্সফার স্টেশন স্টপ চলাকালীন অন্য রুট সম্পূর্ণ করতে। এটি বৈদ্যুতিক বাসকে সীমাহীন রুট চক্র চালানোর অনুমতি দেয়। মোমেন্টামের ওয়্যারলেস চার্জিং সিস্টেম সহ বাসগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জ করার জন্য রাস্তায় এমবেড করা চার্জিং ট্রান্সমিটারের উপরে থামে।

এই এক যখনওয়াশিংটন স্টেট প্রথম,তারা বলে যে এই বছর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবং পরের বছর ইউরোপে আরও সিস্টেমের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

কার্বন ডিজাইন নেওয়া

যেমনটি আমি আমার নিবন্ধে বলেছি কিয়া সোল ইভি ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য নিজস্ব ওয়্যারলেস চার্জিং সিস্টেম উন্মোচন করেছে গত সপ্তাহে, আমি মনে করি না যে ওয়্যারলেস চার্জিংয়ের সুবিধার দিকটি অসুবিধাগুলির জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য যথেষ্ট গুরুত্বপূর্ণ।

ক্ষেত্রে, আমি স্বীকার করি যে এটি অবশ্যই গাড়ির চেয়ে বাসের জন্য আরও বেশি অর্থবহ যদি সিস্টেমটি ছোট স্টপের সময় চার্জ করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত হয়।

এটি বলার সাথে সাথে, এখনও কিছু জিনিস আমাদের জানতে হবে, যেমন ফুটপাতে ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড এম্বেড করার খরচ এবং সেই প্যাডের দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব।

আমরা স্থাপনার উপর নজর রাখব এবং কিছু সময়ের জন্য এটি ব্যবহার করার পরে পুনরায় দেখা করব।

FTC: আমরা আয় উপার্জন অটো অ্যাফিলিয়েট লিঙ্ক ব্যবহার করি। আরও